SUBARU BOXERは左右対称に向き合ったピストンが水平方向に往復し、互いの力を打ち消しあう特性を持っています。そのため振動が少なく、エンジンフィールは非常に滑らか。軽量・コンパクトで低重心な構造が生む高い運動性能と相まって、軽快でスムーズな走りを実現しています。

ロングストローク化や燃焼室のコンパクト化に加え、吸気・排気効率を高めるデュアルAVCS（可変バルブタイミング）を搭載し、きわめて高いエンジンの効率を実現。さらにピストンの軽量化、エンジン摩擦の低減などにより、クラストップレベル＊の燃費性能を達成。また中低速トルクに余裕をもたせ、優れた動力性能も実現。環境性能と経済性、そしてスポーティな歓びを備えています。

環境性能と動力性能を高次元で両立するFB20

ゆとりある排気量に加え、新世代BOXERの特徴であるロングストローク設計によって、豊かな中低速トルクを創出。アクセルを踏んだ瞬間から軽やかに立ち上がる、スポーティで気持ちのいい加速レスポンスが愉しめます。

新たな時代の要求に応えるため、21年ぶりにすべての性能を刷新した新型BOXERエンジン。

ロングストローク化や燃焼室のコンパクト化をはじめ、 吸気・排気効率を高めるデュアルAVCSの搭載、ピストンの軽量化やエンジン摩擦の低減といった 全面的な改良によって、高い燃焼効率と優れた燃費性能を実現しました。

また、豊かな中低速トルクによる爽快な加速レスポンスも実現。 日常での扱いやすさを高めています。 環境性能と走りの歓びを高次元で両立する、まさに新世代と呼ぶに相応しいエンジンです。

採用車種

フォレスター 2.0i系、インプレッサ SPORT／G4 2.0i系、SUBARU XV／HYBRID

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