【最新】WRX STI Sport# スペック詳細&ライバル徹底比較

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【2026最新】WRX STI Sport# スペック詳細&ライバル徹底比較

スバルファン待望の「6速MT」を搭載して登場したWRX STI Sport#。スペック詳細と、気になるライバル車との違い、そしてこの車の「本当の立ち位置」をまとめました。

現在の情報は「2026年春頃・台数限定」。抽選/先着・価格は公式未発表。
ですが、ここ最近同様に、抽選、店頭申し込みになる可能性が90%です。

STI(スバルテクニカインターナショナル)が公開したSTIコンプリートカー 「WRX STI Sport♯」 は、2026年春頃に台数限定で販売予定と公式に明記されています。一方で、購入検討で気になる 価格・販売台数・販売方法(抽選か先着か)は、現時点では公式リリース本文に記載がありません。
このたび発表された「WRX STI Sport♯」は、水平対向4気筒ターボエンジンやシンメトリカルAWD、マニュアルトランスミッションといった、スバルが磨き続けてきた技術を組み合わせたSTIコンプリートカーです。
現行WRXの日本仕様では初となる6速MTを採用し、クルマとの一体感と操る愉しさを追求。足まわりはハイパフォーマンスタイヤと、STIによるチューニングを施したZF製電子制御ダンパーを組み合わせることで、優れた走行安定性と応答性を実現しています。




1. ライバル3車種スペック比較

【本命】SUBARU WRX STI Sport#

走り・安全・実用性を高次元で融合したSTIコンプリートカー

  • 駆動方式AWD (全輪駆動)
  • エンジン2.4L 水平対向4気筒ターボ
  • 最高出力275 PS
  • 変速機6速MT
  • 乗車定員5名

【宿敵】ホンダ シビック Type R

サーキット最速を追求した純粋なスポーツマシン

  • 駆動方式FF (前輪駆動)
  • 最高出力330 PS
  • 最大トルク420 Nm
  • 車両重量1,430 kg
  • 乗車定員4名

【伏兵】トヨタ GRカローラ

ラリーの血統を継承した、操る楽しさの野生児

  • 駆動方式AWD (トルク配分可変)
  • エンジン1.6L 直3 ターボ
  • 最高出力304 PS
  • 変速機6速MT / 8速DAT
  • 乗車定員5名







2. 「WRX STI Sport#」の立ち位置とは?

この車の本質は、単なるスペック競争ではなく「究極の公道スポーツセダン」という独自の立ち位置にあります。

  • 大人のための高性能: シビックが「サーキットでの速さ」、GRカローラが「ラリーの躍動感」なら、WRXは「全天候型の安定感と質感」。雨天や高速道路でも安心してMTを操れる余裕があります。
  • STI Sportの完成形: 数値上のパワーよりも、ドライバーの意図に忠実に応える「動的質感」を極めています。
  • 妥協のない実用性: ライバルの中で唯一、本格スポーツでありながら「5人乗り」と「アイサイト(安全装備)」を両立。日常使いも大切にする大人に最適な一台です。

3.結局、どれを選ぶべき?

「雪道や雨天でも安心して、MTを操りたい」 → WRX STI Sport# がベスト。5人乗れるセダンの実用性も健在です。

  • 「サーキットや峠で、とにかく速さを追求したい」 → シビック Type R 一択。数値上のスペックは圧倒的です。
  • 「ラリーカーのようなワクワク感を楽しみたい」 → GRカローラ。最新のAT(8速DAT)を選べるのも強みです。








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