外観 フォグランプカバーやバンパーガード、サイドクラッディング、ドアミラー、シャークフィンアンテナなど、各所にブラックパーツをあしらったほか、リアの「FORESTER」「SYMMETRICAL AWD」オーナメントも黒で統一。 チェリーレッドの「STI」オーナメントも装着され、最上級グレードであることをアピールします。

フォレスター」に最上級グレードとして「STIスポーツ」が初設定されました。

フォレスター STIスポーツは、一部改良モデル（E型）に追加される新グレードで、STI（スバルテクニカインターナショナル）がモータースポーツを通じて培った知見と技術が注入されました。

2022年夏に発表予定のスバル「フォレスター STIスポーツ」

フォレスター STIスポーツは、STIチューニングのフロント＆リヤダンパーを装備。 重心が高いSUVでありながら、スポーツセダンのようなハンドリングと上質な乗り心地を実現したといいます。 　

エンジン
1.8リッター直列直噴ターボ“DIT”（CB18型）に、トランスミッションはリニアトロニックCVTを搭載。駆動方式はAWD（常時全輪駆動）です。

STIらしいスポーティなエクステリア
STIスポーツは5代目フォレスターのスポーティ・モデル。
外装
前後バンパー・ガードやクラッディングと呼ばれるボディ・サイド下の化粧パネル、フロント・フォグランプ・カバーにブラック塗装加飾を施し、ドア・ミラーやリアのガーニッシュとオーナメント、ルーフ・スポイラーやシャークフィンアンテナもブラックで塗装。さらに前後にはSTIのエンブレムを装着する。

ボディカラー
「クリスタルホワイト・パール」
「アイスシルバー・メタリック」
「マグネタイトグレー・メタリック」
「クリスタルブラック・シリカ」
上記4色が用意されました。

内装
ブラックとボルドーの2トーンにレッド・ステッチが入るナッパレザー・シートを装備。
ヘッドレストにはSTIロゴが型押しされる。インテリア・トリムの各部には、ボルドー色とブラックの塗装やレッド・ステッチを採用した。
メーターパネルはSTIスポーツ専用デザインとなる。

インテリア
STIスポーツに共通するボルドーのナッパレザーを用いたインテリアを採用。
シートに「STI」のエンボス加工やレッドステッチが施され、上質な室内空間を実現しています。
マルチインフォメーションディスプレイ付きメーターはSTIスポーツ専用デザインとなり、赤いメーターリングがスポーティさを演出しました。

走り
フロントに可変ダンパーを採用 走りに関する部分では、スバルテクニカインターナショナル（STI）がチューニングしたダンパーを採用。
フロントのダンパーは日立アステモ製のパッシブ減衰力可変機構を備える「SFRD」 リアは通常のパッシブ・ダンパーをベースに設定を変更したものを採用。
これによりスポーツ・セダンのようなスポーティなハンドリングと質感の高い乗り心地を目指しセッティングしている。

ホイール
専用の18インチで、225/55R18のオールシーズンタイヤを履く。
エンジン
177ps/300Nmの1.8リッター水平対向4気筒ターボで、トランスミッションはマニュアルモード付きCVT。駆動方式は4WD。

2022年夏の発表に先立ち専用サイトがオープンするとともに、6月27日から先行予約も開始しました。 公式フォレスター STI Sportサイトはこちら

ちなみに、「レヴォーグ」「WRX S4」「インプレッサスポーツ」にもSTIスポーツグレードが展開されており、専用の内外装や走りのチューニングが施されています。