スバル フォレスターオーナーボイス第1弾。フォレスターオーナーだから言える良いところも悪いところも載っています。評判が気になる、フォレスターを検討している方、既にオーナーになっている方もご覧ください。

・フォレスターのデザインについてまとめました 
・フォレスター：パート1納車された人/納車待ちの声をまとめました
・フォレスター：パート2納車された人/納車待ちの声をまとめました
・フォレスター：スバル車専用のカスタムパーツアクセサリーパーツ(エアロ、ホイール)をまとめました
・フォレスター：パート1みんなの評判/評価を集めました
・フォレスター：パート2みんなの評判/評価を集めました
・フォレスター：パート3みんなの評判を集めました

使いやすさはおおむね良好。もう少し細かいところにも配慮をしてほしい。

走行性能はハイオク使用のBPと比べると148psはちょっと寂しい。

サスペンションはしなやかでありながら乗り心地はしっかりしている。

エンジンはかなり静かで滑らかになったと思います。ミッションについては1速がBPに比べすぐ吹け上がる感じで2速へのシフトアップが難しいように感じます。『大人の走り』に徹すれば問題ありません。

このタイプの車では良いですよ。めちゃくちゃ静かです。

水平対向エンジンによる低重心安定性、ヨーロッパ車の様ながっしりした操作フィールと、締め付ける様に安定して信頼出来るブレーキ性能高品質なインテリア等良い意味で国産車らしくないプレミアムカーです。

室内空間に余裕を感じますが、意外と軽くて取り回しも良い。

シートのホールド性に不満があります。

なぜか逆に(車のパワーに対して)紳士的な運転になります。他のスバリスト、富士重に恥かしくない運転を意識します。CMの影響かな～

その大きさを感じさせない取り回し。

リヤが若干ヤボったい。

パワーリヤゲートが便利。オートクルーズは秀逸、高速道路が楽ちん。

荒れた林道、積雪路は難なくこなし、ワインディングではオンザレイル。

今でもジムニーのオーナーなので、固めのサスの心地よいこと。

今まで各社のAWD,(ジムニー2台、1BOX,SUV)6台乗り継ぎましたが、私にはベストの車です。

オン、オフ共に気持ち良く走れます。いつまでも運転していたくなる車です。

マルチディスプレイが複雑で、慣れるのに時間がかかる。しかしこれは年齢のせいもあるかとあきらめている。

安全性。知り合いの運転手さん(病院の送迎車の皆さん)たちから、世界一安全な車ですね、とお褒めの言葉を頂いた。これはこの車種を選択したものとして、最高の満足だった。