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意外とXVって見かけるんだよな〜。 しかも目立つ色ばかりw 俺のXVのデザートカーキだって目立つってよく言われるのに、隣にあったXVハイブリッドはプラズマグリーン・パールだし、奥のXVはタンジェリンオレンジ・パールでさらに目立つ。笑

xvハイブリッドを試乗したけど良いかんじだったよ ただし燃費は期待できないと店員が言ってました

去年チャリンコで足立の東京スバル某店舗にXVハイブリッド試乗しに行ったら拒否られた俺は>RT

スバルＸＶハイブリッドはカッコいい ガソリン仕様はホイールクッソダッセェけど

XVハイブリッドの黄緑が走ってるのまだ見かけたことない……XVかっこいい

あれだけXVハイブリッドに否定的だったのに、試乗したらコロッと態度変わるのね。

時流に乗りつつ乗らない、それがスバルの生きる道

XVハイブリッド。スバルのハイブリッド車。モーターのみの走行も可能とする。エンジンの始動も静か。加速はスムーズで、モーターのアシストもあり力強い。静粛性も高く、室内にエンジンの音がそんなに響いてこなかった

やっぱりXVハイブリッドがいいな！ 中も結構かっこいいしクルーズコントロール楽だし 道走ってる時なんだあの車かっけぇって思ったやつだからね！欲しいなー

一言で言わせて貰うと大変クセのある車両です。この”クセ”というのが良い物か悪い物かはさておき、レーキを踏めば前後に揺れる（回生ブレーキとCVTの兼ね合いがまだ不完全か？）、ロール量が大きい。この点は乗ればすぐに分かると思います

基本的にエンジンが回っていて、条件が良いシーンでアクセルを抜いたときに走行中でもエンジンが停止してEVモードに入るだけ。停車中はアイドリングストップ機構が働いてエンジンが停止する。

バッテリーでの走り出しはおとなしくて、エンジンがかかっているときの走り出しは勢いが出るので、アクセルの踏み具合にちょっと慣れが必要です

まだ走行距離300キロほどなので詳しいレポートはできませんが、市街地燃費が抜群のハイブリッドという感じはありません。走り方で燃費は相当変わります。車自体はXVより車格が一つ上という感じで、乗り心地、加速の感じ等結構いい