WRX S4：みんなの評判を集めてみました-パート3・・・濱田まさゆき
・番外編：自動車保険についてまとめました>
S4は数は出ない。
レヴォーグのほうはそれなりに出るかと。
基本的にレガシィDIT、フォレスターXT、レヴォーグ2.0という順で同じパワートレーンの車が既に出ていますのであまり新しさは感じない。
今日試乗会に行ってきました。
お店にはレヴォーグ1.6GT-S Eyesightと、WRX-S4 2.0GT Eyesightの試乗車が用意されてました。２台が並べて置いてあり、お互いをよく見比べる事が出来ましたね。気になった点が幾つかあり、空調パネルは断然WRX-S4の方が使い勝手が良いですし、フルスケールの赤いメーターや標準装備のマルチインフォメ－ション画面の演出というか「やる気」感もWRX-S4が勝ってると思いました。
散々「デカい」だの「格好悪い」だのと貶められ、レヴォーグ開発リーダーに至っては現行レガシィの開発リーダーへの深い尊敬等も感じられず、ただひたすら先代レガシィユーザーと、乗った事もないクセにどうこう文句を言う者たちに媚びた格好のレヴォーグを、長いスバルファンである私でもあまり良い印象を持ちません。
レヴォーグなんかより売れて欲しいですし、一度乗ったら欲しい！と思う方は多いと思います。先代GVBとかも、それはそれで良かった感じですがS4乗ったら別格です。あれでインプレッサをうかがわせる名を名乗ったり、シリーズを別けて寂しいとか言うと「分かってないなぁ」という印象です。セールスさんとメカニックの方とお話しに、「あとはマニュアル設定が追加されれば文句ナシ」という感想でした。
セダン好きにはかなりドンピシャなのでは？
当方レヴォーグもかなりカッコイイと思ってはいたものの、ワゴンということでちょっと・・・。
という感じでしたが、同じフロントマスクやシャシー等、そのままセダンにしてくれたみたいなのでかなり魅力的ですね。
内装のデザインはもう一声とは思いますが、セダン好きには売れると思います。
売れ方としてはスポーツカーと一緒で、欲しい人に一通り行き渡った時点で売れ行きはガクッとダウンすると思われます。要するに、売れるのは最初だけでしょう。
個人的にはMTを出して欲しい。そしたら買うかも。輸出仕様（エンジンは異なるが）にはあるようなので是非。そしてSTIはもっともっと過激で特別な車になって欲しいです。そっちは場合によっては限定生産でも構わないし、価格ももっと高価で良いと思います。
