スバル大崎社長が異例の自ら辞令交付！新型WRX 6速MT（TY85）復活の裏にあった「2025年2月の奇跡」とは
【特報】廃棄寸前から1年で復活！スバル新型WRX 6MT開発裏話『社長直々の辞令と匿名チームの挑戦』
「なぜ今、時代に逆行するかのように純ガソリンのマニュアル車が復活できたのか？」——2026年11月に迫るスバル新型WRXの「6速MT（TY85型）」カタログモデル復活の陰には、車好き・スバリストの胸を熱く焦がす泥臭くもドラマチックな開発秘話が存在しました。
2026年10月下旬、SUBARU公式YouTubeチャンネルで突如公開された公式ドキュメンタリー動画『WRXの量産MTモデルはいかにして復活を遂げたのか!?』。そこには、2025年2月に突きつけられた「トランスミッション生産ライン廃棄」の危機から、大崎社長自らが辞令を手渡した匿名チームの発足、そして異例となる「わずか1年の爆速短期開発」に挑んだエンジニアたちの熱き情熱が記録されていました。今回はその知られざる開発ドキュメントを徹底解剖します！
▲ SUBARU公式ドキュメンタリー：WRXの量産MTモデルはいかにして復活を遂げたのか!?
1. 2025年2月の衝撃：伝説のミッション「TY85」ライン廃棄の危機
2019年に先代WRX STI（VAB型）が生産終了となって以来、日本のラインナップから姿を消していたWRXのマニュアル車。ファンからも販売現場からも「なぜMTが出ないのか」「マニュアルのWRXに乗りたい」という悲痛な声が寄せられ続けていました。
そんななか、2025年2月に大きなターニングポイントが訪れます。スバルが全社を挙げて電動化（EV・S:HEV）へのシフトを加速させるなか、協力工場にて「TY85型6速MTの生産ラインを廃棄したい」という話が持ち上がったのです。
- 「残っていた生産ライン」が奇跡を引き寄せる：細々と補修用部品（補給品）を作っていたTY85のラインが残っていたことが発覚。「ラインがあるなら、もう一度WRXのMTを作ろう」と製造・開発トップが立ち上がるきっかけに。
- 藤貫CTOの決断と匿名チーム結成：「今プロジェクトを起こさなければ、スバルのMT技術が途絶えてしまう」という危機感から、藤貫CTO主導のもと少数精鋭のプロジェクトチームが結成。
- 社長自らが辞令を手渡した異例の任命式：大崎社長自らが現場へ足を運び、開発メンバー一人ひとりに任命書を手渡すという、スバルの歴史でも前例のない「全社バックアップ体制」が敷かれた。
2. 従来の常識を破壊！「1年」でやり切ったレース現場のスピード感
通常、自動車メーカーが新たなパワートレインやモデルを開発・適合させるには数年の歳月を要します。しかし、開発チームが下した決断は「お客様へ1日でも早く届けるための、わずか1年の短期開発」でした。
⏱️ 爆速開発を可能にした2つの突破口
- モータースポーツ（S耐）メンバーの時間感覚：1ヶ月半ごとに次のレースが迫るモータースポーツの現場で揉まれたエンジニアが参加。「できない理由を探すのではなく、やるためにどうするか」というレーススピードで開発を牽引。
- 幹部スクラムチームによる『責任は上が取る』の後押し：部長級以上の幹部陣がスクラムを組み、「責任は上が取るから、この企画で思い切ってチャレンジしろ」と現場の背中を強力に押し続けたこと。
3. 「自分たちが欲しい車を作る」スバリスト社員たちの意地
開発に携わったエンジニア自身もまた、学生時代からインプレッサWRXに憧れてスバルに入社した筋金入りの「スバリスト」たちでした。「自分自身が本当に欲しいと思えるマニュアル車を作れば、絶対にファンにも刺さる」——その一心で、部署の垣根を越えた熱い議論が連日交わされました。
単に過去の部品を復活させるのではなく、現代のスポーツセダンとして最高の質感と走りの愉しさを追求した開発チーム。その具体的なメカニズム制御やモータースポーツ直系の技術思想については、明日公開の【第2弾】で詳しく紐解いていきます！
よくある質問（FAQ全3問）
Q1: なぜ一度途絶えたWRXの6速MT（TY85）が復活できたのですか？
A1: 2025年2月頃、電動化推進に伴い協力工場でTY85の生産ライン破棄の話が浮上しましたが、技術継承とファンの熱望に応えるため、藤貫CTO主導のもと短期集中プロジェクトが発足。廃止寸前だった生産ラインとノウハウを守り抜き復活を果たしました。
Q2: WRX 6MTの開発期間は通常と比べてどれくらい短縮されたのですか？
A2: 通常の車両開発には数年の歳月を要しますが、今回は1日でも早くファンへ届けるため、モータースポーツ（レース）現場の時間感覚を取り入れた前例のない『わずか1年』という異例の爆速短期開発が実行されました。
Q3: 開発チームにはどのようなバックアップ体制がありましたか？
A3: 大崎社長自らが開発メンバー一人ひとりに任命書を手渡ししたほか、部長級以上の幹部で構成されるスクラムチームが『責任は上が取るから思い切ってチャレンジしろ』と全面的に後押しする特別体制が敷かれました。
