スバルBRZとトヨタレクサスRCを比較してみた
メーカー | スバル | トヨタ |
---|---|---|
車名 | BRZ | レクサスRC |
グレード名 | STI Sport | RC300h version L |
車両型式 | ZD8 | AVC10 |
ボディ形状 | スポーツ | クーペ |
ドア数 | 2 | 2 |
駆動方式 | FR | FR |
トランスミッション | 6MT | CVT(シーケンシャルシフト) |
販売開始 | 21.7Fmc 22.5C 23.9C | 14.10New 15.10C 17.11C 18.10Mc 19.10C 20.9C 22.12C |
車両本体価格 (税別、万円) | 342.0 | 615.8 |
全長(mm) | 4265 | 4700 |
全幅(mm) | 1775 | 1840 |
全高(mm) | 1310 | 1395 |
室内長(mm) | 1625 | 1875 |
室内幅(mm) | 1480 | 1520 |
室内高(mm) | 1060 | 1120 |
ホイールベース(mm) | 2575 | 2730 |
トレッド前(mm) | 1520 | 1580 |
トレッド後(mm) | 1550 | 1600 |
最低地上高(mm) | 130 | 125 |
最小回転半径(m) | 5.4 | 5.2 |
車両重量(kg) | 1270 | 1740 |
乗車定員(名) | 4 | 4 |
エンジン型式 | FA24 | 2AR-FSE |
気筒数配置 | 水平対向4 | 直4 |
弁機構 | DOHC | DOHC |
内径×行程(mm) | 94.0×86.0 | 90.0×98.0 |
総排気量(cc) | 2387 | 2493 |
最高出力(ネット PS/rpm) | 235/7000 | 178/6000 |
最大トルク(ネット kg・m/rpm) | 25.5/3700 | 22.5/4200-4800 |
使用燃料 | プレミアムガソリン | ハイブリッド |
燃料供給装置 | 直噴 | 直噴 |
過給方式 | ― | ― |
燃料タンク容量(L) | 50 | 66 |
燃料消費率(km/L) | 11.9 | 23.2 |
平成27年燃費基準達成車 | ― | ○ |
平成17年基準低排出ガス車 | ― | ★★★★ |
トランスミッション方式 | 6MT | CVT(シーケンシャルシフト) |
最終減速比 | 4.100 | 2.937 |
サスペンション(前) | ストラット | ダブルウィッシュボーン |
サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン | マルチリンク |
ステアリング | ラック&ピニオン | ラック&ピニオン |
ブレーキ(前) | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ(後) | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
タイヤサイズ(前) | 215/40R18 | 235/45R18 |
タイヤサイズ(後) | 215/40R18 | 235/45R18 |
電動格納ドアミラー | ○ | ○ |
集中ドアロック | ○ | ○ |
ディスチャージヘッドランプ | LED | LED |
フロントフォグランプ | ― | ― |
リアワイパー | ― | ― |
アルミホイール | ○ | ○ |
サンルーフ | ― | △ |
ルーフレール | ― | ― |
標準装備エアコン | オート | オート |
標準装備オーディオ | ラジオレス | ラジオ/CD/DVD/TV |
ナビゲーション | ― | ○(SD) |
運転席パワーシート | ― | ○ |
本革シート | △(ハーフ) | ○ |
標準装備エアバッグ | 運転席/助手席/サイド | 運転席/助手席/サイド |
ABS | ○ | ○ |
イモビライザー(盗難防止) | ○ | ○ |
ハンドル位置 | 右 | 右 |
色1 | クリスタルホワイト・パール | ソニッククォーツ |
色2 | クリスタルブラック・シリカ | マーキュリーグレーマイカ |
色3 | WRブルー・パール | スパークリングメテオメタリック |
色4 | アイスシルバー・メタリック | ソニックチタニウム |
色5 | マグネタイトグレー・メタリック | ブラック |
色6 | イグニッションレッド | グラファイトブラックガラスフレーク |
色7 | サファイアブルー・パール | ラディアントレッドコントラストレイヤリング |
色8 | ― | ― |
色9 | ― | ― |
色10 | ― | ― |