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3000CC以上の車乗り継いでった先輩がクルーガー3.0からBSアウトバックに乗り換えたけど、全くひ弱に感じないって言ってたから良いんだろうな

たぶん秋にマイナーチェンジしたらローン組んでアウトバック買うと思います！

うわぁぁぁあああ！ CX格好いいよよぉぉぉおおお！ 運転上手くなりたいよぉぉぉおおお！ スバルも好きなんだよぉぉぉおおお！ フォレスターとかアウトバックとか乗りたいんだよぉぉぉおおお！

フォレスターも好きですが！ これはレガシィ アウトバックです！！

「3.6R」には、日本仕様のアウトバックにも採用されている3.6リッター水平対向６気筒「EZ」型を搭載。最高出力256hp/6,000rpm・最大トルク34.2kgm/4,400rpmとも先代と変わらず。

XVでハイブリッドあるけどハイブリッド取り入れた理由がなんなのかなーって思う。プリウスインサイトには燃費遠く及ばずだし。個人的にはスバルはハイブリッド路線じゃなくマツダに次いでクリーンディーゼル路線のほうがいいような気が…。フォレスター、XV、アウトバックで。

最近、アウトバックのマフラーを交換したくてウズウズしてる、、、、、弄っちゃダメだ、弄っちゃダメだ、弄っちゃダメだ。。。。

いやーどーしよ まじスバル乗りたい…w レヴォーグのりてぇし 現行レガシィのアウトバックもかっこいいし エクシーガも…w

レヴォーグとアウトバックなら後者選びます

アウトバック試乗して来たけどめっちゃ良かったわ！アイサイトも素晴らしいし本気で買いたくなった！

何って、日本じゃあんまり流行らなそうなNAの車種(インプのベースグレードとかレガシィのアウトバックとか) の弄ってあるやつとかあったけど、凄くかっこいい

アウトバックが似合う風景 #subaru #スバル #レガシィ

フォレスターSTIと今乗ってるアウトバックで悩んだなあ乗り換えるとき

富士重工業、日本カヌー連盟にレガシィ アウトバックなど3台を公式車両として提供

アウトバックのステアリング周り。赤く光るのが全部なんらかのスイッチ。裏にはパドルシフトもある。 こんなの年寄りは操作できないじゃんね。

とはいっても、旧アウトバックや現行インプレッサはとっても魅力的だと思ってます。４代目レガシィは今でも好きだしね。 ほんとレヴォーグはどうしちゃったんだろ。

アウトバック良いなぁ。ゆったり乗れて荷物も載せれて走破性も高い。何処へでも連れて行ってくれそうな男らしい雰囲気に憧れる

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